Engrenages de forgeage en acier allié 16MnCr5 avec usinage CNC

Présentation du matériel

L'acier allié 16MnCr5, un acier faiblement allié de haute qualité originaire d'Allemagne, est connu comme le représentant de l'acier pour engrenages hautes performances. En Chine, il est souvent appelé 16CrMnH (selon la norme GB/T 5216-2004). Ce matériau a occupé une place dans le domaine du haut de gammepièces moulées pour engrenagesfabrication en raison de ses excellentes performances de cémentation, de son excellente trempabilité et de sa bonne usinabilité. Après traitement de carburation et de trempe, la dureté de surface de 16MnCr5pièces forgées en acier alliéest considérablement améliorée et la résistance à l'usure est grandement améliorée. C'est un choix idéal pour fabriquer des pièces qui supportent de lourdes charges et des frottements fréquents.

Composition chimique et microstructure

La composition chimique de l'acier allié 16MnCr5 a été soigneusement dosée pour garantir ses excellentes propriétés mécaniques :
C : 0,14 % ~ 0,19 %, fournissant la résistance et la dureté nécessaires à l'acier.
Si : ≤0,40%, contribue à améliorer la stabilité thermique et la résistance à l'oxydation de l'acier.
Mn : 1,00 % ~ 1,30 %, améliore la trempabilité et la ténacité de l'acier.
Cr : 0,80 % ~ 1,10 %, améliore considérablement la résistance à la corrosion et la résistance à l'usure de l'acier.
S : ≤0,035 %, contrôle la fragilité thermique de l’acier.
P : ≤0,035%, améliore la solidité et la résistance à la corrosion atmosphérique de l'acier.

Propriétés mécaniques

L'acier allié 16MnCr5 possède d'excellentes propriétés mécaniques et peut répondre aux besoins d'applications industrielles strictes :
Résistance à la traction (MPa) : 880-1180, assurant la stabilité des pièces lorsqu'elles sont soumises à d'énormes forces de traction.
Limite d'élasticité conditionnelle (MPa) : généralement autour de 635 (la valeur spécifique peut varier en fonction du processus de traitement thermique), garantissant la capacité portante du matériau avant de céder.
Allongement (%) : 9, indiquant que le matériau a une bonne plasticité et n'est pas facile à casser lorsqu'il est soumis à une force.
Réduction de section (%) : 57 (ou 35, selon les conditions d'essai et la taille de l'éprouvette), reflétant la capacité d'absorption d'énergie du matériau avant rupture.
Valeur de résistance aux chocs (J/cm²) : 34, prouvant la résistance du matériau aux chocs.
Dureté : ≤297 HB, fournissant une bonne base pour un traitement ultérieur de carburation et de trempe.