La roue fait référence à un disque de roue à pales mobiles. Dans une pompe centrifuge, la roue fait référence à un corps rotatif avec des pales qui transfère de l'énergie au liquide.
Les aubes des turbines des pompes centrifuges sont généralement des aubes incurvées vers l’arrière. Il existe deux types de lames : cylindriques et torsadées. L'utilisation de pales torsadées peut réduire la charge des pales, améliorer les performances d'aspiration de la pompe centrifuge et améliorer la capacité anti-cavitation, mais la fabrication est difficile et le coût est élevé.
La pompe centrifuge destinée au raffinage et à l'industrie chimique nécessite que la roue soit moulée ou entièrement soudée. Le développement de roues soudées est principalement utilisé pour les pompes centrifuges spéciales chimiques fabriquées à partir de matériaux métalliques ayant de mauvaises propriétés de coulée (comme le fer et ses alliages). La précision géométrique et la finition de surface de la roue soudée sont meilleures que celles de la roue coulée, ce qui est bénéfique pour améliorer l'efficacité de la pompe centrifuge.
Selon la méthode de traitement, la roue peut être divisée en type riveté, type soudé et type intégral. La roue intégralement formée fait principalement référence au processus de moulage de précision et à d’autres processus spéciaux. Leprocessus de moulage de précisionpermet d'économiser à la fois des heures de travail et des matériaux, mais en raison de la forme complexe de la roue et des exigences de traitement élevées, il est difficile de garantir que les pièces moulées sont exemptes de pores et d'impuretés.
Fonderie CMRpeut fabriquer différents types de roues en utilisant le processus de moulage de précision (moulage à modèle perdu) ainsi queUsinage de précision CNC. Nous pouvons fabriquer des roues de haute précision résistantes à la corrosion en acier inoxydable austénitique, en acier inoxydable duplex, en acier inoxydable trempé par précipitation et en alliages à base de nickel.
À l'heure actuelle, les types de base de roues de pompe centrifuge sont le type à canal d'écoulement (canal d'écoulement simple, canal d'écoulement double), le type à palettes (type fermé, type ouvert), le type centrifuge en spirale et le type à tourbillon.
1. Roue à canaux
La roue du canal d'écoulement est un canal d'écoulement incurvé allant de l'entrée à la sortie. Ce type de roue convient au transport de liquides contenant de grosses particules d'impuretés ou de fibres longues. Parce que ce type de roue possède d’excellentes propriétés anti-colmatage. Mais son inconvénient est que les performances anti-cavitation sont plus faibles que celles des autres formes.
2. Roue à palettes
Les roues semi-ouvertes et ouvertes de la roue à palettes sont faciles à couler, faciles à entretenir et à nettoyer les impuretés bloquées lors du processus de transport. Cependant, son inconvénient est que l'écart entre la paroi interne de l'eau sous pression et la lame sous l'abrasion des particules solides augmente pendant le processus de transport, ce qui réduit l'efficacité de fonctionnement de la pompe et la stabilité de l'état d'écoulement du liquide. dans le canal d'écoulement est détruit en raison de l'augmentation de l'espace. , font vibrer la pompe, ce type de roue n'est pas facile à transporter des fluides contenant de grosses particules et des fibres longues. La roue fermée a une efficacité de fonctionnement élevée et peut fonctionner sans problème pendant une longue période. La poussée axiale de la pompe est faible, mais la roue fermée est facile à enrouler et il n'est pas facile de transporter des eaux usées contenant de grosses particules ou de longues fibres.
3. Turbine centrifuge en spirale
Les turbines centrifuges en spirale ont des pales torsadées qui s'étendent axialement depuis l'orifice d'aspiration sur un corps de moyeu conique. Le liquide transporté ne heurtera aucune partie de la pompe lorsqu'il s'écoule à travers les pales, il n'y aura donc aucun dommage à la pompe et en même temps, il n'est pas destructeur pour le liquide transporté. En raison de la propulsion de la vis, les particules en suspension ont une forte passabilité, c'est pourquoi ce type est adopté. Les pompes à turbine conviennent au pompage de fluides contenant de grosses particules et de longues fibres.
4. Turbine tourbillonnante
La roue tourbillonnante est tout ou partie de la roue qui est rétractée vers le canal d'écoulement de la chambre à eau sous pression, qui présente de bonnes performances anti-colmatage. Les particules s'écoulent dans la chambre sous pression d'eau sous l'impulsion du vortex généré par la rotation de la roue, et le mouvement des particules en suspension ne génère pas d'énergie et échange de l'énergie avec le liquide dans le canal d'écoulement. Pendant le processus d'écoulement, les particules en suspension ou les fibres longues n'entrent pas en contact avec les lames usées, les lames sont plus usées et l'espace n'est pas élargi en raison de l'abrasion. Il convient au pompage de fluides contenant de grosses particules et de longues fibres.
Les roues à aubes utilisées dans les pompes centrifuges peuvent être divisées en quatre formes : (a) type fermé ; (b) type avant semi-ouvert ; (c) type arrière semi-ouvert ; (d) type ouvert
1. Roue fermée
La roue fermée se compose de pales et de plaques de recouvrement avant et arrière. La roue fermée a un rendement élevé et est difficile à fabriquer. Elle est surtout utilisée dans les pompes centrifuges. Il convient au transport de liquides propres à faible viscosité et sans particules, tels que de l'eau propre et des solutions.
2. Roue semi-ouverte
La roue semi-ouverte a généralement deux structures : l'une est de type semi-ouverte avant, composée de la plaque de couverture arrière et des pales. L'efficacité de la roue de cette structure est faible et une bague d'étanchéité avec un jeu réglable est nécessaire pour améliorer l'efficacité ; l'autre est la plaque de couverture arrière et la lame. Le type semi-ouvert se compose d’une plaque de recouvrement avant et d’une lame. Étant donné que la même bague d'étanchéité que la roue fermée peut être appliquée, l'efficacité est fondamentalement la même que celle de la roue fermée, et la pale a également un joint (pale arrière ou roue auxiliaire) en plus de transporter le liquide. effet. La roue semi-ouverte convient au transport de liquides contenant des matières en suspension telles que des particules solides et des fibres. La roue semi-ouverte est moins difficile à fabriquer, peu coûteuse et présente une forte adaptabilité.
3. Ouvrir la turbine
La roue ouverte n'a que les pales et les nervures de renforcement des pales, et il n'y a pas de roue avec des plaques de recouvrement avant et arrière. La roue a un faible rendement et moins d'applications, et est principalement utilisée pour transporter des liquides à haute viscosité et des liquides en boue.
