What Is Industrial Caster?

Une roulette est un dispositif constitué d'une ou de plusieurs roues, qui peuvent être l'équipement ou la plate-forme montée dessus pour se déplacer. Les roulettes sont entraînées passivement. Les roulettes sont généralement constituées deroues et supports, parfois avec des pièces de frein, etc. Les roulettes sont un terme général, comprenant les roulettes mobiles, les roulettes fixes et les roulettes mobiles avec freins. La roulette mobile est aussi appelée roue universelle, sa structure permet une rotation à 360 degrés ; la roulette fixe est également appelée roulette directionnelle, elle n'a pas de structure rotative et ne peut pas tourner. Habituellement, deux types de roulettes sont utilisés en combinaison. Par exemple, la structure du chariot est constituée de deux roues directionnelles à l'avant et de deux roues universelles à l'arrière, près de l'accoudoir de poussée. La roulette de frein fait référence à une roulette équipée d'une fonction de freinage. Les roulettes sont largement utilisées, principalement dans les chariots, les échafaudages mobiles, les camions d'atelier, etc. Spécifiques à l'industrie, les roulettes sont largement utilisées dans l'industrie, le commerce, les équipements médicaux, les machines et équipements, la logistique et le transport, les produits de nettoyage environnemental, les meubles, les appareils électriques, les équipements de beauté, les produits artisanaux, les fournitures pour animaux de compagnie, les produits de quincaillerie et d'autres industries.

Les roulettes en fonte sont fabriquées à partir de fonte (généralement de la fonte grise, et quelques-unes utilisent également de la fonte ductile) coulées et moulées, puis la surface est traitée et traitée en surface par peinture, électrophorèse, etc. Les roulettes en fonte ont de nombreuses caractéristiques, telles que surface lisse, résistance à l'usure, résistance à la charge, résistance aux chocs, résistance aux hautes et basses températures, résistance à la corrosion chimique, etc. Les roulettes en fonte peuvent s'adapter à divers environnements difficiles et le coût de fabrication est inférieur à celui des roulettes en acier forgé ou entièrement matricées. roulettes en fer.

Classification des roulettes :

Classées selon le matériau : les roulettes peuvent être divisées en roulettes PP, roulettes PVC, roulettes PU, roulettes en fonte, roulettes en nylon, roulettes TPR, roulettes en nylon à âme en fer, roulettes en PU à âme en fer, etc.
Selon la classification de charge, les roulettes peuvent être divisées en roulettes miniatures, roulettes légères, roulettes moyennes, roulettes robustes, roulettes très lourdes, etc.
Selon que la roulette est tournée : roulette directionnelle et roulette non directionnelle (c'est-à-dire roulette pivotante). La roulette directionnelle n'a pas de structure rotative et ne peut pas tourner ; la structure de la roulette pivotante permet une rotation à 360 degrés.
Autres catégories : roulettes de formes spéciales et roulettes à frein, roulettes amortissantes et roulettes réglables, etc.

Caractéristiques structurelles des roulettes :

1. Hauteur d'installation : fait référence à la distance verticale entre le sol et l'emplacement d'installation de l'équipement, et la hauteur d'installation de la roulette fait référence à la distance verticale maximale entre la plaque inférieure de la roulette et le bord de la roue.
2. Entraxe de rotation du support : fait référence à la distance horizontale entre la ligne verticale du rivet central et le centre du noyau de roue.
3. Rayon de braquage : fait référence à la distance horizontale entre la ligne verticale du rivet central et le bord extérieur du pneu. La distance appropriée permet au lanceur de tourner à 360 degrés. Que le rayon de braquage soit raisonnable ou non affecte directement la durée de vie de la roulette.
4. Charge motrice : La capacité portante de la roulette lors du déplacement est également appelée charge dynamique. La charge dynamique de la roulette varie en raison des différentes méthodes de test de l'usine et du matériau de la roue. La clé est de savoir si la structure et la qualité du support peuvent résister à la charge. Choc et choc.
5. Charge de choc : la capacité de charge instantanée de la roulette lorsque l'équipement est impacté ou vibré par la charge. Charge statique Charge statique Charge statique Charge statique : Le poids que la roulette peut supporter dans un état statique. La charge statique doit généralement être 5 à 6 fois la charge d'exercice (charge dynamique) et la charge statique doit être au moins 2 fois la charge d'impact.
6. Direction : Les roues dures et étroites sont plus faciles à diriger que les roues souples et larges. Le rayon de braquage est un paramètre important pour la rotation des roues. Si le rayon de braquage est trop court, cela augmentera la difficulté de direction, et si le rayon de braquage est trop grand, la roue tremblera et réduira sa durée de vie.
7. Flexibilité de conduite : Les facteurs qui affectent la flexibilité de conduite des roulettes comprennent la structure du support et le choix de l'acier pour le support, la taille de la roue, le type de roue, le roulement, etc. Plus la roue est grande , meilleure est la flexibilité de conduite, et elle est dure et étroite sur un sol stable. Les petites roues demandent moins de travail que les roues souples à bords plats, mais les roues souples demandent moins de travail sur un sol inégal, mais les roues souples peuvent mieux protéger l'équipement. et absorber les chocs sur un sol inégal.

Méthode d'installation des roulettes robustes en fonte :

1. Les roulettes doivent être installées à l'emplacement spécifié par le fabricant.
2. Les supports de roulettes installés doivent avoir une résistance suffisante pour répondre à la capacité portante pendant l'utilisation.
3. La fonction des roulettes ne peut pas être modifiée ou affectée par le dispositif de montage.
4. L'axe de rotation doit toujours être vertical.
5. Les roulettes fixes doivent être alignées avec leurs axes.

Comment choisir les roulettes :

1. Sélection des roulettes

Pour le matériau des roulettes, tenez d'abord compte de la taille de la surface de la route, des obstacles, des substances résiduelles sur le site d'utilisation (telles que la limaille de fer, la graisse), des conditions environnementales (telles que la température élevée, la température normale ou la basse température) et le poids. que les roues peuvent transporter. conditions pour déterminer la sélection du matériau de roue approprié. Par exemple, les roues en caoutchouc ne résistent pas aux acides, à la graisse et aux produits chimiques, tandis que les roues en super polyuréthane, les roues en polyuréthane haute résistance, les roues en nylon, les roues en acier et les roues haute température conviennent à différents environnements spéciaux. Habituellement, les roues sont des roues en nylon, des roues en super polyuréthane, des roues en polyuréthane haute résistance, des roues en caoutchouc synthétique haute résistance,roues en fonte, et des roues gonflables. Les roues en super polyuréthane et les roues en polyuréthane haute résistance peuvent répondre à vos exigences de manipulation, qu'elles fonctionnent sur un sol intérieur ou extérieur ; les roues en caoutchouc synthétique à haute résistance peuvent être utilisées dans les hôtels, les équipements médicaux, les sols, les parquets, les carrelages, etc. Il est nécessaire de conduire au sol avec peu de bruit et silencieusement lors de la marche ; les roues en nylon et les roues en fer conviennent aux endroits avec un sol inégal ou de la limaille de fer et d'autres substances sur le sol ; tandis que les roues gonflables conviennent aux occasions avec une charge légère et une surface de route molle et inégale.

2. Calculer la capacité de charge : Afin de pouvoir calculer la capacité de charge requise par les différentes roulettes, il est nécessaire de connaître le poids propre du matériel de transport, la charge maximale et le nombre de roues et roulettes utilisées. La capacité de charge requise d'une seule roue ou roulette est calculée comme suit : T=(E+Z)/M×N, où T=la capacité de charge requise d'une seule roue ou roulette, E=poids propre de l'équipement de transport. , Z=charge maximale, M = le nombre de roues simples et de roulettes utilisées, N = facteur de sécurité (environ 1,3-1,5). Remarque spéciale : étant donné que 3 points déterminent un plan, lorsque le nombre de roulettes utilisées est de 4, la capacité de charge doit être calculée comme 3 roues.

3. Déterminez le diamètre de la roue pivotante : généralement, plus le diamètre de la roue est grand, plus il est facile de pousser, plus la capacité de charge est grande et meilleure est la protection du sol contre les dommages. Le choix du diamètre des roues doit d’abord tenir compte du poids de la charge et de la taille du camion sous la charge. La poussée de départ est déterminée.

4. Flexibilité de rotation : plus la roue unique est grande, plus la rotation est économique, le roulement à rouleaux peut supporter des charges plus lourdes et la résistance pendant la rotation est plus grande : la roue unique est installée avec de la haute qualité (acier à roulement) roulements à billes, qui peuvent supporter des charges plus lourdes, la rotation est plus légère, flexible et silencieuse.

5. Conditions de température : le froid intense et les températures élevées ont un grand impact sur les roulettes. Les roues en polyuréthane peuvent tourner de manière flexible et libre à des températures basses de moins 45 °C, et les roues à haute température peuvent tourner facilement à des températures élevées de 275 °C.

Comment choisir un cadre de roulettes :

1. Habituellement, lors du choix d'un cadre de roue approprié, la première considération est le poids supporté par la roulette. Dans les supermarchés, les écoles, les hôpitaux, les immeubles de bureaux, les hôtels et autres lieux, parce que le sol est bon, lisse et que les marchandises à manipuler sont légères (chaque roulette supporte 10 à 140 kg), il convient de choisir de poinçonner avec une fine plaques d'acier (2-4 mm). Le cadre de roue de galvanoplastie formé est léger, flexible en fonctionnement, silencieux et beau. Ce cadre de roue de galvanoplastie est divisé en billes à double rangée et en billes à une rangée selon la disposition des billes. Les perles à double rangée doivent être utilisées pour des mouvements ou des manipulations fréquents.

2. Dans les usines, entrepôts et autres lieux où les marchandises sont fréquemment transportées et où la charge est lourde (chaque roulette supporte 280 à 420 kg), il convient d'utiliser des billes à double rangée estampées, forgées à chaud et soudées. avec des plaques d'acier épaisses (5-6 mm). cadre de roue.

3. Si les roulettes sont utilisées pour transporter des objets lourds tels que des usines textiles, des usines automobiles, des usines de machines, etc., en raison de la lourde charge et de la longue distance de marche dans l'usine (chaque roulette transporte 350 à 1 200 kg), des plaques d'acier épaisses ( 8-1200 kg) doit être sélectionné 0,12 mm) Le cadre de roue soudé après coupe, le cadre de roue mobile utilise des roulements à billes plans et des roulements à billes sur la plaque inférieure, de sorte que les roulettes puissent supporter de lourdes charges, tourner de manière flexible et ont des fonctions telles que la résistance aux chocs.

Comment choisir les roulements de roulettes :

1. Roulements à rouleaux : les roulements à rouleaux ayant subi un traitement thermique peuvent supporter des charges plus lourdes et ont une flexibilité de rotation moyenne.

2. Roulement à billes : le roulement à billes en acier à roulement de haute qualité peut supporter des charges plus lourdes et convient aux occasions nécessitant une rotation flexible et silencieuse.

3. Roulement plan : adapté aux charges élevées et très élevées et aux occasions à grande vitesse.