Produit de moulage d'aluminium par moulage au sable

Pièces moulées en alliage d'aluminium personnalisées en Chine parmoulage au sableet les processus de moulage en coquille.

Le terme Green Sand désigne la présence d’humidité dans le sable de moulage et indique que le moule n’est ni cuit ni séché. Le sable brut est extrait puis traité pour lui donner une répartition constante de la granulométrie. Lors du traitement pour le moulage, des argiles organiques sont ajoutées pour lier les grains entre eux.

Une poussière de charbon (connue sous le nom de Sea Coal) est ajoutée pour contrôler la qualité de la coulée lors de l'expansion du sable lorsque les métaux chauds sont versés dans les moules. D'autres additifs, tels que la poix, la cellulose et la farine de silice, sont également utilisés. L'additif utilisé dépend du métal coulé. Le sable est mélangé dans un mullor ou un mélangeur, où l'eau et les additifs sont mélangés au sable.

Le sable est alors prêt à être utilisé pour fabriquer un moule. Il existe plusieurs méthodes de moulage, mais toutes les méthodes pressent ou compactent le sable contre un motif pour donner une impression de la pièce à couler. Les motifs sont séparés des moitiés du moule ou du gâteau de moule et le moule est ensuite fermé créant une cavité partielle. Les types de moulage vont du moulage automatique à haute pression à grande vitesse, au moulage automatique de plaques d'allumettes, au moulage automatique en flacon étanche (utilisé pour les grands moules) et au moulage par secousse. De grands moules sont également réalisés au sol et enfoncés à la main. Aujourd'hui, le moulage se fait principalement automatiquement et les moules sont placés sur des équipements de manutention de moules pour être coulés, afin de permettre aux pièces moulées de se solidifier et de refroidir. Les configurations des équipements de manutention de moules comprennent des lignes d'indexation, des lignes de bouclage et des lignes de wagons de moules. La coulée du métal peut être réalisée automatiquement avec un four de coulée ou transportée vers les moules dans des poches de coulée. Les capacités des poches peuvent varier de 100 livres à plusieurs tonnes.

Une fois que le métal dans le moule s'est solidifié et refroidi, le moule est déversé sur un broyeur qui sépare les pièces moulées du sable. Le processus de décochage peut être réalisé avec une grande variété d’équipements. Le moulage est ensuite retiré (séparé du système de glissières). Le système de glissières est utilisé pour faire entrer le métal dans la cavité de coulée. Le système de canaux est renvoyé au service de fusion pour être réutilisé et les pièces moulées sont envoyées au processus de finition. Le sable est réutilisé après avoir été tamisé et refroidi. Du nouveau sable est également ajouté en fonction d'un rapport entre la quantité de métal versée dans une quantité donnée de sable.

La finition de la coulée commence normalement par un grenaillage pour éliminer le sable collé à la pièce moulée. La zone de finition peut être hautement automatisée, à l'aide de robots et de systèmes de vision, ou il peut s'agir d'un simple système manuel à commande manuelle. Les types normaux de travaux de finition comprennent le meulage de meules, le meulage de bandes, la découpe à la presse, la découpe à la scie, la découpe en arc pneumatique et le meulage manuel. La méthode utilisée dépend du métal moulé et de la taille de la pièce moulée.

L'aluminium et ses alliages peuvent être coulés et coulés par moulage sous pression à haute pression, moulage sous pression à basse pression, moulage par gravité, moulage en sable, moulage à modèle perdu etcoulée de mousse perdue. Habituellement, les pièces moulées en alliage d'aluminium ont moins de poids mais une structure complexe et une meilleure surface.

Quel alliage d'aluminium nous coulons par processus de moulage au sable :
• Alliage d'aluminium moulé selon la norme chinoise : ZL101, ZL102, ZL104
• Alliage d'aluminium moulé par USA Stardard : ASTM A356, ASTM A413, ASTM A360
• Alliage d'aluminium moulé selon d'autres normes : AC3A, AC4A, AC4C, G-AlSi7Mg, G-Al12

Caractéristiques des bâtis d'alliage d'aluminium :
• Les performances de coulée sont similaires à celles des pièces moulées en acier, mais les propriétés mécaniques relatives diminuent de manière plus significative à mesure que l'épaisseur de la paroi augmente.
• L'épaisseur de paroi des pièces moulées ne doit pas être trop grande et les autres caractéristiques structurelles sont similaires à celles des pièces moulées en acier.
• Léger mais structurel complexe
• Les coûts de coulée par kg de pièces moulées en aluminium sont plus élevés que ceux des pièces moulées en fer et en acier.
• S'il était produit par un procédé de moulage sous pression, le coût du moule et du modèle serait beaucoup plus élevé que celui des autres procédés de moulage. Par conséquent, les pièces moulées sous pression en aluminium seraient plus adaptées aux pièces moulées en grande quantité et exigeantes.